Реклама на портале
Выбор редакции Тягач УРАЛ-6308 приспособят для перевозки танков «Бюджетник» Suzuki Celerio получил спецверсию Экстремальный пикап Ford Ranger Raptor: первые изображения Гоночный болид: Acura представила новый прототип ARX-05 Суперкар Ferrari 812 Superfast добрался до Австралии

История марки Saab:

История «Saab» как автопроизводителя началась в 1947 году, до этого шведская компания занималась разработкой и выпуском самолетов и авиадвигателей. Первая модель Saab 92, напоминавшая внутри самолет с отгороженным водительским местом и многочисленными приборами, тумблерами и кнопками, увидела свет в 1949 году. Кроме того, машина имела весьма достойную аэродинамику, которая даже на современном уровне смотрится неплохо. Кузов 92-ого Сааба был сделан из цельного листа металла, отверстия для дверей и окон в котором вырезались. Под капотом расположился 2-цилиндровый 794-кубовый двигатель, который мог развивать до 25 лошадиных сил. Первое поколение красилось исключительно в темно-зеленый цвет, и лишь в 1953 году, когда вышло второе поколение, автомобили марки «Saab» получили также зеленую, черную, серую или серо-голубую окраску на выбор покупателя. Saab 92 получился весьма достойной машиной — с...

Читать далее
1947

Публике был представлен первый автомобиль компании - модель "Saab 92"

1955

У новой модели Saab 93 появляются бескамерные шины и новый 3-цилиндровый двигатель.

1956

Компания выпускает первую спортивную модель "Saab Sonett" мощностью 57 л.с., и разгоном до 160 км/ч.

1959

Saab 95 - в первом универсале могло быть два, пять и даже семь посадочных мест.

1962

На "Saab 96", гонщик Эрик Карлсон (Carlsson) победил на этапе чемпионата мира по ралли в Монте-Карло.

1968

SAAB объединился с производителем грузовых автомобилей фирмой "Scania—Vabis".

1968

Saab начал устанавливать замок зажигания в пространстве между передними сиденьями.

1970

Выходит очередной спорткар "Saab Sonett III" разработанный в Италии, дизайнером Серджо Коджиоло.

1971

Saab первым в мире внедряет, и начинает опционально устанавливать систему обогрева сидений.

1972

Saab первым ввел брусья безопасности в конструкцию двери для защиты при боковом столкновении.

1979

Saab начинает сотрудничать с дизайнерами компании "Lancia".

1984

С моделью "Saab 9000 Turbo" было ознаменовано вхождение компании в сегмент "премиум".

1989

General Motors приобретает контрольный (50 %) пакет акций компании "SAAB AB".

1993

Выходит "Saab 900 (New Generation)" - первый совместный с "GM" проект имел высочайший уровень безопасности.

1996

Выход кабриолета "Saab 900 Convertible" – к 1998 году, модель достигла 15% от общего объема продаж.

1997

Внедрение системы SAHR (активные подголовники) для защиты шеи и головы при столкновении сзади.

1997

Представлен совершенно новый "Saab 9-5" пришедший на замену флагманскому "Saab 9000" 1984 года.

2002

Появляется совершенно новая модель под индексом "9-3", седан носит название "Saab 9-3 Sport Sedan".

2003

Продолжением новой серии "9-3" стал всесезонный 4-местный кабриолет "Saab 9-3 Convertible".

2005

Семейство "9-3" пополнилось еще одной новинкой, моделью с кузовом универсал - "Saab 9-3 Sport Combi".

2006

Представленный на Женевском автосалоне концепт "Aero-X" демонстрирует развитие будущей линейки "Saab".

2008

После объявления "GM" о возможности продажи компании "Saab" заинтересованность выразили 27 компаний.

2010

GM продает компанию "Saab" голландскому производителю спортивных машин "Spyker".

Модельный ряд Saab

Остальные модели Saab