Mercedes 560 SEC 6.0 AMG Widebody 1989 года такой же устрашающий, как и его цена

Mercedes-Benz 560 SEC Widebody стал одним из самых знаковых произведений AMG 1980-х годов.

Основанный на самом большом и дорогом купе Mercedes, 560 SEC AMG 6.0 Widebody был превосходным в роскоши, производительности и эксклюзивности. Модифицированное купе Mercedes-Benz было создано в то время, когда AMG был еще независимым тюнером.

Заводской 5,6-литровый двигатель V8 был расточен до 6,0 литров. Талантливые механики AMG также оснастили безнаддувный V8 четырьмя клапанами с двойным верхним распределительным валом, и трехкомпонентными, отлитыми из песка, головками цилиндров.

Это позволило высвободить 380 л.с. (555 Нм), передаваемых задним колесам через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Благодаря добавочной мощности в 80 лошадиных сил и удвоенному крутящему моменту при половине частоты вращения двигателя по сравнению с оригинальным, 560 SEC AMG 6.0 Widebody был чудовищем, способным поглощать автобан с максимальной скоростью более 285 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч происходит менее чем за 6 секунд.

AMG предложила больше, чем просто широкофюзеляжный аэро комплект и форсированный двигатель. Также в перечне была более жесткая подвеска с пружинами и амортизаторами, большими дисковыми тормозами и многим другим. У данной модели 1989 года есть все, включая выхлоп AMG, культовые 17-дюймовые трехкомпонентные диски, спортивные сиденья Recaro с электрической поясничной опорой, рулевое колесо AMG, хромированные накладки на пороги и дополнительные деревянные вставки на дверях.

Предлагаемый голландским Auto Leitner, автомобиль преодолел только 34 637 км. Купе полностью оригинально и не восстановлено. Немецкий тюнер, как полагают, переделал немногим более 50 экземпляров 560 SEC, и еще меньше из них получили полный пакет AMG.

Есть только одна проблема с этим 560 SEC AMG 6.0 Widebody, который сочетает в себе сине-черный металлический корпус и черный кожаный салон: запрашиваемая цена в 242 500 долларов США.