В Японии занялись публикацией новых патентов, по которым Suzuki собирается разрабатывать системы замены газораспределительных фаз в моторе V Strom 1000.
В компании уже достаточно давно ведутся работы над изменением системы VVT. Первый патент появился в 2004 и предусматривал разработку трехмерного кулачка, изменяющего параметры высоты клапана и угла наклона. Новый патент должен поменять местонахождение регулирующего клапана и добавить его в переднюю часть цилиндровой головки.
В Suzuki считают, что благодаря трехмерному дизайну, кулачок повлияет на снижение расхода топлива примерно на 20%, и увеличит крутящий момент на 6%.
На данный момент, информации об использовании разработки в сборке мотоциклов массового использования нет. И неизвестно, решат ли в Suzuki делать это вообще. С другой стороны, их конкурент Ducati уже использовал VVT на некоторых моделях. Значит, Suzuki не будет тянуть с этим.
Фотогалерея (10 фото)
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
