Пилоты Suzuki Ecstar в Катаре добрались до финиша, но их позиции оказались за пределами первой десятки. И если Маверик Виньялес пока находится в процессе обучения, то Алейшу Эспаргаро такая ситуация не по душе, поэтому на Трассе Америк он рассчитывает сделать шаг вперед. Это будет непросто — мотор GSX-RR все еще проигрывает конкурентам в мощности, которая очень нужна на длинных остинских прямых.
Алейш Эспаргаро: "Интересно будет поглядеть, как пройдет гонка в Остине. В Катаре у нас была цель финишировать в гонке, и мы ее достигли. Но с точки зрения итоговой позиции могло быть и лучше, так что в Техасе главной целью мы ставим себе заработать позицию выше 11-й. Трек очень необычный, с очень длинной прямой — на нем нам будет непросто, но там есть и быстрые, и медленные повороты, на них мы и воспользуемся нашими преимуществами отличного шасси и управляемости GSX-RR.
Конечно, построение хорошего сет-апа будет ключевым, но я с нетерпением жду начала гонки и знаю, что мы можем стать лучше и ближе к лидерам. Так что ради лучших результатов будем работать как следует."
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi