Алейш Эспаргаро в Хересе выполнил свою задачу — он оказался в топ-8, как и планировал. Седьмое место стало его повторением предыдущего пока лучшего результата в Аргентине, только в этот раз отставание от победителя увеличилось — 35 секунд против 24-х двумя неделями ранее. Эспаргаро находился на шестом месте, когда к нему подъехал неудачно стартовавший Андреа Ианноне. Спор за позицию шел несколько кругов, пока Ианноне на более динамичном Desmosedici не вырвался вперед на 15-м круге.
К счастью для Алейша Эспаргаро, в этот раз его не донимали проблемы с чаттером, как в США и Аргентине.
Алейш Эспаргаро: "Результат этой гонки не принес мне реального удовлетворения. Позитивно то, что я снова попал в топ-8, заработал важные очки, чтобы приблизиться к седьмому месту в чемпионате, но у нас все чувствуют, что есть потенциал для более высоких результатов. Сейчас приходится больше работать над трэкшном — дело уже не в чистой мощности, дело скорее в доставке мощности, в этом мы уже достигли прогресса. По сравнению с прошлыми гонками есть огромные шаги вперед по чаттеру, сейчас мы справляемся с пробуксовкой заднего колеса.
Завтра у нас важный тест. Мы опробуем новые компоненты, но работа в основном пойдет в электронике — надо улучшить трэкшн."
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi