Нил Джани завоевал предварительный поул для Porsche в Ле-Мане

Пилоты Porsche доминировали в первой квалификационной сессии накануне суточного марафона в Ле-Мане - а тройку лидеров немецкого производителя возглавил Нил Джани.

Швейцарец проехал круг за 3.16,887 и завоевал предварительную поул-позицию. Porsche Джани №18 и Тима Бернхарда №17 задали темп с самого начала двухчасовой сессии, сразу же дав понять, что ни один другой производитель не сможет бороться с ними за поул. Немного позже к ним присоединился Ник Тэнди.

Лоик Дюваль стал лучшим из пилотов Audi на R18 e-tron Quattro под №8, отстав при этом от Джани почти на три секунды.

Его партнёры по команде Марко Бонаноми и Бенуа Трелуйе закончили первую квалификацию на пятом и шестом местах соответственно с комфортным отрывом от прошлогодних обладателей поула - команды Toyota.

В Toyota закончили сессию более чем в шести секундах позади Porsche, Стефан Сарразен на автомобиле под №2 обошёл коллегу на первом номере в борьбе за седьмое место.

Всего в трёх секундах позади Toyota расположились их конкуренты из Rebellion, Матиас Беш установил время 3.26,8, побив результат прошлогодней квалификации команды.

Коллективу Nissan не слишком повезло в первой квалификационной сессии: Ян Марденборо за рулём шасси №23 финишировал 12-м, Гарри Тинкнел - 20-м, а Лукас Ордонез 30-м, проехав всего 9 кругов.

В категории LMP2 лучшее время также было установлено практически в самом начале квалификации. Ричард Брэдли проехал свой лучший круг за 3.38,032.

Джон Ланкастер сумел подобраться к Брэдли ближе всех, финишировав несколькими мгновениями позже.

Прошлогодний победитель в классе LMP2 - экипаж команды Jota Sport занял третье место, а за ним расположился Сэм Бёрд из G-Drive Racing.

Оба экипажа российской команды SMP Racing скоростью не блеснули, показав 11-е и 13-е времена в своем классе. Кроме того, стоит отметить, что Кирилл Ладыгин успел вылететь с трассы в одном из поворотов, эффектно проскользив боком по гравию. К счастью, до отбойников его машина не доскользила, а значит, механикам работать не придется.

Команде Aston Martin Racing удалось завоевать предварительную поул-позицию в обоих кузовных классах. Самым быстрым оказался новозеландец Ричи Стэнэвей, проехавший свой лучший круг за 3.54,928 на автомобиле под №99, а следом за ним расположился еще один Aston под номером 98.

Победители прошлого года Джанмария Бруни, Джанкарло Физикелла и Тони Виландер квалифицировались третьими в трёх десятых позади Стэнэвея.

В пятёрке лучших оказались ещё два автомобиля Aston - №97 и №95, а Chevrolet Corvette C7.R квалифицировался шестым в GTE Pro.

Представители Porsche в этой категории показали самые плохие результаты: Йорг Бергмайстер и Фредерик Маковецки финишировали девятым и двенадцатым соответственно и были даже медленнее трёх экипажей в "любительской" категории.