Источник: http://autosport.com.ru/
Британская команда Strakka Racing начала работу над новым проектом LMP1 для чемпионата мира по гонкам на выносливость 2017 года.
Шасси LMP1 не будет использовать гибридные технологии и станет первым автомобилем, полностью разработанным и сконструированным непосредственно самой командой.
Коллектив планирует использовать 3D-принтеры и другие технологии для снижения затрат и уменьшения времени на производство компонентов.
Вопрос с поставкой двигателя уже решён.
В этом сезоне Strakka выступает в категории LMP2 на шасси S103, разработанном совместно с японской компанией Dome.
Поскольку Западный автомобильный клуб (ACO) ограничил количество производителей категории LMP2 до четырёх, в команде решили, что частный подкласс LMP1 предлагает больше свободы для развития.
«Изменения регламента с 2017 года заставили нас пересмотреть текущую стратегию бизнеса и понять, что мы можем извлечь из своего автомобиля LMP2, - рассказал Дэн Уолмсли, руководитель Strakka Racing. - Частная подкатегория LMP1 предлагает лучшую площадку для создания собственного шасси.
Для нас это ещё один шаг вперёд».
В настоящий момент Strakka занимает шестое место в зачёте LMP2.
Ранее британская команда уже выступала в классе LMP1 - в 2009 году Strakka приобрела клиентское шасси Ginetta-Zytek GZ09S для участия в серии Ле-Ман. Сезон оказался сложным, и в 2010 году коллектив переключился на LMP2.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
