Источник: http://news.drom.ru/
Зарубежные автопроизводители, работающие на территории РФ, лоббируют через Минпромторг смягчение обязательств по локализации.
Речь идет о продлении разрешений на крупноузловую сборку машин (SKD), от которой компании должны были постепенно отказаться в пользу большей локализации со сваркой и окраской кузовов.
В частности, на возврат к SKD рассчитывают Volkswagen Group и PSA Peugeot Citroen. Французская компания намерена собирать в РФ новые модели взамен Citroen C4 и Peugeot 408, которые не пользуются большим спросом в условиях кризиса, но для этого нужны существенные инвестиции в производство. По итогам минувших семи месяцев 2015 года спрос на Peugeot и Citroen в РФ упал на 75% и 74% соответственно.
Концерн VW уже пытался продлить разрешение на крупноузловую сборку по итогам первого соглашения о промсборке 2005-2008 годов, но в 2011 году компания заключила новый договор — срок производства в режиме SKD истек минувшим летом. Спрос на автомобили VW Group за семь месяцев снизился на 40%.
Издание отмечает, что VW особенно выгодно собирать по крупноузловой схеме высокомаржинальные автомобили Audi, а локализация в этом случае менее предпочтительна, поскольку нет большого объема продаж.
Опрошенные изданием эксперты считают, что пересмотр существующих соглашений невозможен, поскольку эти договоренности заключались в момент вступления России в ВТО и не подлежат изменениям.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi