Хэтчбэк Renault Megane покинет российский рынок до конца года

Розничные реализации текущего, третьего по счёту, поколения популярного французского хэтчбэка Renault Megane на территории Российской Федерации будут прекращены уже в этом году.

Сообщается, что производство модели Megane нынешней генерации на мощностях московского завода концерна «Рено» было свёрнуто ещё в 2014 году. С того самого момента хэтч поставляется в Россию из Турции. По итогам первого полугодия 2015-го спрос на эту машину снизился почти шестикратно – до 558 экземпляров. К сравнению, в наиболее удачном для модели 2008 году дилеры реализовали 17 тысяч 400 таких авто.

Отметим, что за январь-июнь 2015 года авторынок России продемонстрировал 36-процентный спад, при этом популярность машин сегмента «C+» снизилась более чем наполовину. В связи со столь негативной динамикой и отсутствием позитивных индикаторов продажи нового Megane, чья стоимость будет ощутимо выше предшественника, практически обречены на провал.

Базовая версия пятидверного хэтчбэка Renault Megane третьей ревизии с 1.6-литровым бензиновым мотором производительностью 110 лошадиных сил и пятискоростной механической трансмиссией доступна российским клиентам по цене в 849 тысяч рублей (12 тысяч 395 долларов США по актуальному курсу ЦБ РФ). В максимальной комплектации с 2.0-литровым двигателем, развивающим 145 лошадиных сил мощности и сочетающимся с вариаторной КПП, автомобиль стоит 1 миллион 60 тысяч 990 рублей (15 тысяч 490 долларов США).

Помимо этого, в России также доступна «заряженная» версия Megane R.S. в трёхдверном кузове, оцениваемая в сумму от 1 миллиона 619 тысяч 990 рублей (23 тысячи 650 долларов США). Хот-хэтч укомплектован 250-сильным силовым агрегатом объёмом 2.0 литра и шестидиапазонной «механикой».

Как известно, хэтчбэк Renault Megane четвёртой генерации дебютирует на международной автовыставке во Франкфурте, которая начнёт свою работу пятнадцатого сентября. Также в Германии французы представят новую модель Talisman сразу в двух кузовных форм-факторах – «седан» и «универсал».