Казахстанская полиция считает, что большинство ДТП происходит в республике из-за узких дорог и старых авто. Такое заявление сделал Первый заместитель председателя Комитета административной полиции МВД РК Алибек Кениспаев.
Он отметил, что около половины автомобилей в Казахстане находятся в возрасте старше 20 лет.
"Именно они являются потенциальной угрозой совершения ДТП (у них не имеется антиблокировочных систем торможения, подушек безопасности, что сейчас есть в современных авто, которые в случае аварии способны сохранить жизнь водителей и пассажиров" - Алибек Кениспаев, председатель Комитета административной полиции МВД РК.
Еще одной проблемой, которая приводит к высокой смертности на дорогах Казахстана, являются двухполосные трассы.
"Большинство загородных дорог — двухполосные, в результате каждый третий сегодня погибает на загородных трассах из-за встречных столкновений" - Алибек Кениспаев, председатель Комитета административной полиции МВД РК.
Аналогичная проблема и в городах, где большинство 99% сложных пересечений городских магистралей и улиц выполнено на одном уровне, создавая аварийные участки. Много людей погибает ежегодно и на пешеходных переходах.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi