Проблемы выбора

Что будет правильнее: приобрести полную коллекцию Ferrari за 11 миллионов долларов США (примерно 734 миллиона 143 тысячи рублей), или же отдельные модели из неё, которые в таком случае обойдутся существенно дороже?

Американский аукцион Scottsdale в январе следующего года пустит с молотка несколько автомобилей из частной коллекции манхэттенского девелопера Тони Шушани (Tony Shooshani). Миллионер, заработавший внушительное состояние на операциях с недвижимостью и инвестиционных проектах, больше известен как коллекционер итальянских спорткаров Ferrari. Девять экземпляров Шушани, собрав волю в кулак, всё же решил продать, поскольку они являются дублями уже имеющихся в его собрании моделей.

Самый большой интерес для почитателей марки, разумеется, представляет тройка последних флагманов Ferrari – F40 (1990 год), F50 (1995 год) и  Enzo (2003 год). Ожидаемая выручка за каждый из них варьируется в диапазоне от 1 миллиона 300 тысяч до 1 миллиона 600 тысяч долларов (от 86 миллионов 763 тысяч рублей до 106 миллионов 785 тысяч рублей), от 2 миллионов 500 тысяч до 2 миллионов 900 тысяч долларов (от 166 миллионов 851 тысячи до 193 миллионов 547 тысяч рублей) и от 2 миллионов 400 тысяч до 2 миллионов 800 тысяч долларов (от 160 миллионов 177 тысяч до 186 миллионов 873 тысяч рублей) соответственно.

Не меньшее внимание привлекают к себе винтажные  Ferrari 250 GT Series II (1960 год) и Ferrari 250 GT Lusso (1964 год), оцениваемые в суммы от 2 миллионов до 2 миллионов 300 тысяч (от 133 миллионов 481 тысячи до 153 миллионов 503 тысяч рублей) и от 2 миллионов 200 тысяч до 2 миллионов 500 тысяч долларов соответственно (от 146 миллионов 829 тысяч до 166 миллионов 851 тысячи рублей).

Чуть ли не бесплатно предлагается Ferrari Dino 206 GT 1969 года выпуска (от 700 тысяч до 800 тысяч долларов или от 46 миллионов 719 тысяч до 53 миллионов 393 тысяч рублей) – для тех, у кого завалялся чемоданчик с миллионом «зелёных», а найти ему применение никак не получается.

Что касается оставшихся Ferrari 512 BBi (1984 год), Ferrari 288 GTO-3 (1985 год) и Ferrari 328 GTS (1988 год), то их ценники прогнозируются на уровне современных моделей компании из Маранелло – от 150 тысяч до 250 тысяч долларов (от 11 миллионов 11 тысяч до 16 миллионов 685 тысяч рублей).