Источник: http://autosport.com.ru/
В Citroen уверены, что изменения, внесенные в регламент WTCC относительно распределения дополнительного веса, были приняты, чтобы навредить именно французской команде.
В ноябре было утверждено, что максимальный балласт в сезоне-2016 увеличится с 60 до 80 кг. Кроме того, балласт будет рассчитываться после каждой гонки, а не как усредненный показатель трех гонок, как это было в кампании-2015.
Босс Citroen Ив Маттон считает, что эти правила были приняты для того, чтобы положить конец доминированию французской марки, выигрывавшей общий зачет пилотов и зачет производителей на протяжении последних двух сезонов.
«Безусловно, мы недовольны новыми правилами распределения веса, которые были приняты специально для укрощения Citroen C-Elysee, – цитирует Маттона Motorsport.com. – Но вместо того, чтобы жаловаться, мы рассматриваем это как новую возможность для того, чтобы сделать нашу команду и машину еще сильнее.
Мы полностью сконцентрированы на сезоне-2016: команда максимально мотивирована, чтобы остаться впереди главных конкурентов и продолжить побеждать».
В то же время Маттон признал, что не все изменения в регламенте были плохими.
«Некоторые изменения, такие как MAC3 или концепция с первым и вторым заездами, являются неплохими идеями, – сказал Ив. – Таким образом мы хотя бы пытаемся испробовать что-то новое.
Но давайте подождем первых этапов сезона-2016, чтобы понять, насколько новый регламент добавит интереса к серии со стороны болельщиков и прессы».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
