4 февраля комиссия Гран При провела заседание в Женеве. Они приняли несколько важных решений, касающихся организации и технических правил.
Одобрена процедура, которая позволяет техническому директору проверять определенные каналы обслуживания на встроенном даталоггере, а также ему доступен список обязательных каналов.
Одобрена процедура утверждения датчиков, поставляемых сторонними производителями или же производителями мотоциклов.
Установлены инструкции по этому вопросу. Технический директор и его штат, которому помогают инженеры официального поставщика резины, устанавливают минимальное рекомендуемое давление в шинах.
В конечном счете, информация будет автоматически фиксироваться через даталоггер и будет доступна техническому штату через загрузку. Однако, осталось утвердить оборудование и метод электронной записи информации. Технический штат и работники официального поставщика теперь могут вручную измерять давление, причем в любое время.
В ближайшее время будет установлен бренд и модель квикшифтера, обязательного для всей категории.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi