Лидер партии «Автомобильная Россия» и депутат Госдумы Вячеслав Лысаков на прошлой неделе предложил прописать в Правилах дорожного движения запрет на пользование водителем ТС во время движения любыми электронными устройствами, а нарушение этого запрета фиксировать дорожными камерами фотовидеофиксации.
Ряд экспертов сразу назвали данную инициативу популистской, потому что список современных гаджетов настолько велик и многообразен, что для соблюдения предложенного Лысаковым запрета водителей придется полностью раздеть. Считать ли, например, нарушением случай, когда водитель посмотрел время на «умных» наручных часах, ведь это тоже гаджет, причем весьма продвинутый? А если водитель дотронулся рукой до корпуса видеорегистратора, это тоже нарушение? А если он держит в руке плитку шоколада, которую издалека можно принять за смартфон? Даже зоркий инспектор ГИБДД не сможет наверняка определить нарушителя в таком случае, не говоря уже об автоматических камерах фотовидеофиксации.
Бессилие техники в реализации предложения депутата Лысакова констатировал и руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев, вот как он прокомментировал идею контроля использования гаджетов за рулем агентству городских новостей «Москва»: «Я довольно хорошо понимаю, как работает фотовидеофиксация, но технически не представляю, как это можно сделать».
Вместе с тем Вадим Юрьев не стал подвергать обструкции депутатскую инициативу и заявил, что к ней можно будет вернуться позднее, когда техника достигнет соответствующего полету мысли Вячеслава Лысакова уровня.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi