Как и его коллега по Repsol Honda, Дани Педроса не смог поставить действительно горячего круга в открывающий день катарского теста. Пилот показал время 1:56.910 на 26 круге из 27-и, проведенных на треке, что отстоит от первого результата на 1,458 секунды. Главные трудности у испанца с поддержанием скорости в повороте - там он действительно много терял, причем дело не в электронике, а в самом "железе" - балансе шасси. У райдера есть еще два дня, чтобы решить проблему.
Дани Педроса:"Я проехал немного кругов, потому что поздно начал, а потом немного вроде как проверял начальные ощущения. Только после этого начал чуть-чуть работать с мотоциклом. Сегодня у нас не было большого прогресса, наше время круга медленнее, чем у конкурентов, так что попробуем понять, что делать завтра. Постараемся завтра ускориться на настройках получше, попробуем другой сет-ап, чтобы посмотреть - поможет ли он нам быть на трассе быстрее. В данный момент у меня трудности с настройкой байка, и мы не проходим повороты так быстро, как хочется, так что нужно найти другие решения. Некоторые другие пилоты были быстры на треке, а у нас этого не получилось - мы теряем много скорости в поворотах. Сейчас я борюсь не столько с электроникой, сколько с поворачиваемостью мотоцикла."
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi