Разница в 0,4 секунды - таков был разрыв по горячему кругу между лидером второго дня катарских тестов Мавериком Виньялесом и Дани Педросой, быстрейшим в лагере Honda.
Что касается гоночного темпа, то Дани тоже позади - до уровня первой тройки примерно 0,5 - 0,7 секунды, так что если бы гонка состоялась в ближайшие дни, то шансы на подиум в Катаре у Педросы минимальные, мягко говоря.
Дани Педроса: "По сравнению со вчерашним у нас большой прогресс, пусть даже в начале я понял, что будет тяжеловато вернуться в ритм. Затем я смог провести симуляцию почти полной гонки и набрать опыта по электронике и шинам. В конце мы попробовали улучшить нашу связь - она не так хороша, как мне хотелось бы, но мы должны сохранять позитив и улучшаться шаг за шагом.
Мы впервые тестировали крылышки и они точно меняют ощущения, но первое знакомство прошло очень хорошо. В них есть позитивные и негативные моменты, но это только первый прототип и полагаю, что нам придется внести изменения ради улучшения аэродинамики."
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi