Компания Royal Enfield постепенно переходит в новую эру после многих десятилетий застоя. Сиддхартха Лал, генеральный директор Eicher Motors (компания, которая владеет Royal Enfield), сделал интересное заявление относительно планов RE укрепиться на мировом рынке.
В любом случае текущий модельный ряд Royal Enfield является идеальным для любителей двухколесной классики. Компания выпускает модели от самой маленькой кубатуры до 500 см3. В ретро сегменте индийский производитель силен, постепенно вводя современные технологии. В азиатском регионе, конечно, лучше всего продаются мотоциклы 100-200 см3, но для Европы, США и некоторых других регионов этого слишком мало.
Кафе рейсер Royal Enfield Continental GT — самый крутой мотоцикл индийского производителя, так как имеет самые высокие продажи за пределами Индии. Однако, спецификация модели очень скромная, и мотоцикл ничего общего не имеет с оригинальными кафе рейсерами, кроме формы.
Сиддхартха Лал: «Мы многое должны сделать. Безусловно, мы добились успеха на некоторых рынках, предлагая проворные, винтажные, олдскульные мотоциклы, но они не являются достойными мотоциклами на других рынках. Я понимаю, почему люди не хотят ездить на, к примеру, модели Classic 500 в длинные путешествия по США. Мы хотим изменить классификацию наших мотоциклов и создать новые».
В лучшем случае текущие модели Royal Enfield весят около 200 кг при мощности 30 л.с. и крутящем моменте 44 Нм. Индийские журналисты пишут, что в ближайшем будущем появятся мотоциклы Royal Enfield кубатурой 600-650 см3. Как будет, покажет время. Мы же будем следить за ситуацией.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi