Источник: http://www.zr.ru/
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии провело проверку экологических характеристик продаваемых в России автомобилей Mercedes-Benz. Поводом для инспекции стали сообщения западных СМИ о возможном превышении дизельными машинами этой марки заявленных показателей токсичности.
Вкратце напомним предысторию вопроса. Осенью прошлого на волне разгоревшегося вокруг автомобилей Volkswagen дизельного скандала независимые европейские экологические организации бросились проверять чистоту выхлопа у машин других автопроизводителей. Кто ищет, то найдет: в числе новых потенциальных участников дизельгейта поочередно фигурировали Opel, Mercedes-Benz, Ford, Renault и Fiat.
Концерн Daimler эти нападки уверенно отразил и на этом история вроде бы закончилась. Однако в феврале этого года пришел неприятный сигнал из Америки: гражданка Ульяна Линевич, владелица дизельного вседорожника Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC, с помощью опытных юристов состряпала исковое заявление в суд с претензией к производителю. В нем со ссылкой на независимые исследования говорится о том, что концентрация вредных окислов азота в выхлопе дизельных Мерседесов при определенных режимах в 65 раз превышает допустимую федеральным экологическим стандартом норму. Данные этих исследований, как утверждает гражданка Линевич, причинили ей невыносимые нравственные страдания и теперь она хочет получить за них от концерна Daimler справедливую компенсацию.
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии России, внимательно изучив распространяемые сообщения СМИ о громком судебном процессе в США, решило не дожидаться решения американской Фемиды по этому вопросу и оперативно провело проверку продаваемых в России автомобилей Mercedes-Benz, чтобы быть полностью уверенным в их безопасности для экологии страны и здоровья граждан.
Результаты проверки были сегодня опубликованы на сайте Росстандарта: «С учетом анализа предоставленной компанией информации и по результатам дополнительно проведенных консультаций в настоящий момент нарушений действующего законодательства, в частности, технического регламента Таможенного союза „О безопасности колесных транспортных средств“, со стороны АО „Мерседес-Бенц РУС“ не выявлено».
Неизвестно, во что выльется судебное разбирательство в США, но если суд вынесет решение в пользу Ульяны Линевич, это положит начало большим неприятностям для концерна Daimler, поскольку прецедентом захотят воспользоваться тысячи других американских частных владельцев дизельных Мерседесов. Наверняка не останутся в стороне и федеральные власти, а также власти отдельных штатов, что мы уже видели на примере концерна Volkswagen, которые буквально погряз в судебных разбирательствах разного уровня.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
