Российские законодатели предлагают разрешить использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования только в том случае, если внутри будет находиться водитель, который при необходимости должен иметь возможность взять процесс управления на себя. Рассказал представитель компании «Когнитивные технологии», которая занимается разработкой беспилотного КамАЗа. В Госдуме считают, что на водителе должна лежать ответственность за аварию, которая произойдет по вине беспилотника.
Изменения, которые нужно будет внести в законодательство для легализации биспилотников, обсуждались в ходе круглого стола с участием депутатов, чиновников профильных ведомств, представителей предприятий-разработчиков, научных и общественных организаций.
В ближайшее время на рассмотрение Госдумы будет внесен ряд законопроектов на тему нормативно-правового регулирования использования беспилотных транспортных систем в РФ, которые могут быть приняты Госдумой до конца 2016 года. В российском законодательстве появится понятие беспилотного автомобиля, а машины с автономным управлением получат право выезжать на дороги общего пользования.
Именно законодательные вопросы являются важнейшим препятствием на пути внедрения беспилотных транспортных средств как в России, так и во всем мире, заявил ответственный секретарь комиссии Госдумы по развитию стратегических информационных систем Андрей Черногоров. «Сегодня Россия меньше других стран продвинулась в разработке законодательства в сфере использования беспилотных транспортных средств. В Европе, и особенно в США уже вступили в силу акты, регламентирующие движение беспилотников на дорогах общего пользования на уровне отдельных регионов», – уточнил эксперт.