марки машин
Понравилось?
Поделитесь с друзьями
Босс VW Капито сказал, что применение командной тактики равносильно предательству болельщиков
Источник: http://autosport.com.ru/

Руководитель команды Volkswagen Йост Капито сказал, что использование командной тактики в чемпионате мира по ралли равноценно предательству болельщиков первенства.

Немецкая команда продолжает свою победную поступь в WRС: в нынешнем сезоне её пилоты выиграли все пять ралли. Но Капито не собирается использовать командную тактику и наоборот подстегивает своих пилотов к борьбе друг с другом, чтобы гонки были более интересными.

Когда Себастьен Ожье и Яри-Матти Латвала сражались друг с другом за победу на недавнем Ралли Аргентина, то ходили слухи, что в VW могут прибегнуть к командной тактике, чтобы гарантировать максимальный результат в ралли.

Однако Капито сказал, что не решился бы пойти на такой шаг.

«Мы выступаем здесь ради соперничества и болельщиков, - сказал Йост.Использование командной тактики стало бы для них предательством. Наши парни были в минуте впереди всех, так что мы просто не могли им сказать, чтобы они без риска ехали к финишу.

Если бы мы сделали это, то болельщики от нас бы отвернулись – и перестали бы следить за гонками. Когда команда оказывается в той позиции, в которой мы сейчас находимся, то вы просто не можете себе позволить подобных действий – вам надо тоже что-то отдавать спорту.

Иного пути у нас нет, ведь тогда за ралли будет следить меньше болельщиков - и первенство потеряет свою ценность. Это было бы несправедливо по отношению к спорту».

Капито также добавил, что ошибки со стороны других пилотов в Аргентине помогли VW занять две первых лидирующих позиции.

«Было бы здорово, если бы представители другой команды смогли поспорить с нами за победу в Аргентине, - признал Йост.Но я бы не сказал, что мы значительно всех превосходим – просто другие парни совершили ошибки.

Микко Хирвонен и Мадс Остберг были очень быстры, но они ошиблись в самый первый день гонки. Так что было бы несправедливо говорить, что мы заметно быстрее остальных: два других пилота Citroen и Ford могли с нами побороться, но столкнулись с проблемами.

Нельзя исключать, что в следующий раз мы можем оказаться на их месте. Любой имеет право на ошибку».

NULL

Мой комментарий к новости

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

  1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
  2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
  3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
  4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
  5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
  6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования
Email
Имя
Комментарий