Источник: http://www.motogp-news.ru/
По признанию Маверика Виньялеса, гонка Гран-При Испании дала ему лишний повод подумать о своем будущем в Suzuki. Райдер довел свой GSX-RR до финиша на шестом месте позади напарника Алейша Эспаргаро и в 16,7 секунды от победителя.
Это серьезный отрыв для гонщика, который в этом сезоне намеревался поучаствовать в борьбе с лидерами, но при этом еще ни разу не попавшего на подиум за четыре этапа. Тем временем пилоты Movistar Yamaha добились победного дубля, так что чаша весов Маверика между GSX-RR и YZR-M1 все заметнее склоняется в пользу последнего. В конце сезона освободится мотоцикл Хорхе Лоренсо, на котором, в отличие от GSX-RR, можно биться за победы уже сейчас, так что Виньялес, вероятно, находит все меньше причин оставаться в текущей команде.
Тестовый день понедельника райдер Suzuki Ecstar завершил с третьим абсолютным временем (1:39.536, + 0,223).
Маверик Виньялес: "Я правда хочу все быстро прояснить [касательно будущего], потому что Лоренсо принял решение и думаю, что важно принять мое и сконцентрироваться на гонках. Конечно, их результаты влияют. Конечно, они заставляют задуматься, не? Потому что когда видишь "Ямаху" первой-второй, а меня и Алейша пятым и шестым, немного думаешь... но я доверяю "Сузуки" и верю, что она еще сможет показать мне результаты".
В гонке Маверик заметил, сколько проблем с пробуксовками было у Андреа Довициозо с шиной увеличенной жесткости, который до своего схода шел пятым. Похожие проблемы в заезде испытало большинство пилотов: "Шину сильно изменили. Я был за Довициозо. Я знаю, как он ездит, и ему было очень трудно с задней. Нам тоже было трудно. Похоже, что сейчас у "Ямахи" есть чуть больше, чем у "Хонды", так что нам надо сделать выбор - или заставить байк лучше поворачивать, или поискать больше держака, чтобы хотя бы получить возможность бороться."
На тесте в понедельник Маверик опробовал аэрокрылья для своего байка. В отличие от Алейша, #25 отложил их первую пробу на день после уик-энда: "Да, попробовал. Большой разницы нет, но они помогают, конечно, как в повороте 1 и 2, где держат байк ниже - это лучше, чем пользоваться тормозами. Все равно большой разницы нет, но если их можно оставить, тогда идеально, потому что это - помощь. Маленькая, но когда 27 кругов, от этого многое зависит, конечно."
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
