Концептуальный лифтбэк Cadillac Escala представлен только двумя неделями ранее, а некоторым дизайнерам уже не терпится представить его производные. И хотя «Кадиллак» не заинтересован в выпуске универсала, Феофил Чин изобразил именно практичный вариант модели, выглядящий компромиссом между CTS-V Wagon и концептом Audi Prologue Avant. Возможно, рендер послужит ориентиром какому-нибудь немецкому производителю для будущего универсала или «шутинг брейка», на ум сразу же приходит Mercedes-Benz CLS Shooting Brake.
Помимо скрытых дверных ручек, маленьких зеркал и массивных 22-дюймовых колес, Cadillac Escala запомнился своим мотором. General Motors уже много лет не производил существенных изменений в двигателе V8, а под капотом концепта разместилось нечто с названием LT5. Это 4,2-литровый агрегат, потерявший пару литров рабочего объема, но получивший взамен два турбонагнетателя. Как предполагается, им оборудуют все модели, от седана CT6 до спорткара C8 Corvette. Интересно, универсал на основе Escala получился бы самым большим в мире, не менее 5 347 мм в длину, что даже длиннее Mercedes-Benz S-Class LWB.