На Гран При Ле-Мана 2017 скорости должны вырасти примерно на 1-2 секунду на круге, так как на трассе Бугатти обновили асфальтовое покрытие.
Мартен Гуро, сотрудник безопасности, объясняет: «Мы занялись этим вопросом два года назад, когда к нам обратились гонщики. Они жаловались на слабое сцепление с асфальтом и множество неровностей.
Некоторому асфальту более 10 лет. На других участках (поворот Данлопа, например) проводились ремонтные работы, то есть на трасса было много соединений неоднородного покрытия. Мы полностью переработали трассу, и теперь имеем всего три соединения. Вся работа заняла всего несколько дней, что является поразительным результатом. Соединения асфальта тщательно проработаны, чтобы они не вызывали проблем.
В зонах торможения и поворотах лежит однородное покрытие…
Мы проверили новый асфальт, используя автомобили и новый Suzuki GSX-R, которым пилотировал Дэмин Солнье. Сцепление феноменальное, даже в дождь. На дорожной резине поворот "часовня" можно было проехать на скорости 70 км/ч, а теперь — 110 км/ч.
Мы очень рады и ждем Гран При, которое должно пройти на высоком уровне».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi