Что касается Африка Эко Рейс, то 2 января они стартовали на первый «вкаточный» участок протяженностью 86 километров сразу после 50 километрового перегона из Надора. СУ был сложным — с гравийными и каменистыми дорогами со множеством ответвлений.
Тем не менее именно российский экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова на автомобиле Mini стал первым в абсолютном зачете.
«День прошел отлично! Мы давно не тренировались, три месяца нигде не ездили, так что я очень соскучился по рулю, — рассказал Владимир Васильев. — Единственный момент — в конце случился «медленный прокол», но останавливаться не стали, финишировали в итоге с давлением 0,5 атмосферы в колесе».
В зачете грузовиков также победили россияне: первым финишировал КАМАЗ Андрея Каргинова. К сожалению, второму экипажу КАМАЗа повезло меньше: они прорезали колесо, потеряли более 10 минут на его замену и в результате стали лишь 6-ми в зачете грузовиков.
Еще одна российская команда под управлением Виктора Хорошавцева и штурмана Антона Николаева на BMW X3 заняла 7 место, а экипаж Максима Кирпилева и команды АСК «Вираж» после первого спецучастка стал 26-ым. Российские мотоциклисты в лице Александра Максимова и Дмитрия Агошкова заняли в своем зачете соответственно 5 и 23 место. На невысокий результат Дмитрия повлияла 20-минутная пенализация.
После спецучастка участникам марафона Африка Эко Рейс предстояло пройти еще 473 км до бивуака около города Эр-Ричадиа. Сегодня их ждет уже полноценный боевой отрезок в 370 км.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi