Dunlop: находка для экономных мотогонщиков

Шинная корпорация Dunlop сделала простую вещь, до которой раньше почему-то никто не додумался. Новые покрышки Sportmax D211 GP-A Pro, предназначенные для фанатов шоссейно-кольцевых гонок, участвующих в трек-днях, можно устанавливать в любом положении, переворачивая по мере износа. Вы спросите, как такое возможно? Очень просто: рисунок протектора D211 GP-A Pro — абсолютно симметричный, а указатель направления вращения на боку покрышек попросту отсутствует.

Главные особенности новых двунаправленных шин Dunlop — улучшенное сцепление с асфальтом при сильном наклоне, а также абсолютно симметричный дизайн как протектора, так и каркаса покрышки из бесшовного арамидного волокна. Это позволяет увеличить срок использования каждой шины практически вдвое, просто перевернув её в нужный момент.

Испытания нового продукта Dunlop прошли в США, а тест-пилотами стали гонщики Yamaha Герретт Гелофф и Кэмерон Бобье. Вот что рассказал Кэмерон по результатам гонки AMA Road Racing Championship в Мид-Огайо: «Однозначно, новые шины гарантируют лучшее сцепление с покрытием в поворотах. Для меня это было очень важно: на этом треке скорость в поворотах имеет решающее значение».

При разработке и производстве новых покрышек специалисты Dunlop применили технологии CFT (Carbon Fiber Technology): каркас D211 GP-A Pro в боковой части усилен углеволокном — это способствует сохранению формы покрышки при больших вертикальных нагрузках во время наклона мотоцикла, а также и при его перекладке.

Цена комплекта резины Dunlop Sportmax D211 GP-A Pro в США осталась такой же, что и за две покрышки предыдущей модели (D211 GP-A) — 399 долларов.