Источник: http://autosport.com.ru/
Президент серии IndyCar Джей Фрай сказал, что при создании концепции нового аэродинамического обвеса, который появится на трассах в 2018 году, руководство гоночной серии изучало не только вопросы безопасности и характеристик машины, но и учитывало пожелания болельщиков.
На этой неделе были представлены эскизы нового аэродинамического обвеса, и Фрай сказал, что вдохновение при создании нового внешнего вида машины удалось почерпнуть из 90-х и начала 2000-х.
«Мы посмотрели на наши машины последних 20 лет и подумали, какие части этих машин нравятся нам, и что нравится нашим болельщикам, чего они хотят, - сказал Фрай. – Именно с этого всё и началось, это была необычная задача для инженеров.
Ведь обычно вы в первую очередь работаете над характеристиками машины, а в данном случае мы прежде всего работали над внешним видом, надеясь при этом добиться хороших характеристик. И, конечно, чтобы уровень безопасности стал ещё выше».
В дополнение к изучению мнения болельщиков, Фрай сказал, что IndyCar учёл пожелание гонщиков, которое заключалось в том, чтобы большая часть прижимной силы создавалась днищем, а не верхней аэродинамикой, как в случае с современными обвесами машины DW12.
Такая мера позволит нам увидеть больше обгонов и сражений на трассе, так как следом за машинами будет меньше возмущений воздушного потока.
«Мы просто снимали разные элементы с машины во время тестов и смотрели, какой это даёт эффект, - сказал Фрай. – В итоге мы полностью пересмотрели вопрос прижимной силы. Сейчас большую часть прижимной силы на нашей машине создаётся внешними элементами аэродинамического обвеса, а с новым обвесом это будет делать днище.
Когда мы проводили тесты, пилоты отмечали, что сейчас у нас отличные гонки с точки зрения борьбы и обгонов, и мы не хотели это испортить, но с новой машиной гонки должны стать ещё лучше. Теперь за машиной будет меньше воздушных возмущений».
Фрай также ожидает, что текущие характеристики машины, такие как скорость и уровень прижимной силы, останутся прежними, не смотря на изменения. Президент IndyCar отметил, что новый обвес, который будет использоваться три года, начиная с 2018-го, может стать основой для нового шасси 2021 года. Он также сказал, что кроме этого серия готова и к чему-то совершенно новому.
Более детализированные изображения концепции нового обвеса должны появиться через несколько недель. Официально обвес будет представлен во время недели Инди 500. Тесты новой аэродинамики должны начаться летом.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
