Хорхе Лоренцо продолжает адаптироваться в седле прототипа Ducati GP17. По итогам первого дня австралийских тестов испанец показал 11-ый результат, проиграв лидеру чуть более секунды. Хорхе сегодня постепенно набирал скорость, но один опасный момент заставил его немного сбавить обороты. Лоренцо в тот момент занимали пятую строчку. Последние часы сессии просидел в боксах, поэтому скатился в зачете.
«Первый заезд получился тяжелым», — сказал Лоренцо, который, как и напарник, использовал прототип Ducati GP17 с измененным выхлопом и таинственной коробкой под седлом. — «После двухнедельного отдыха немного подзабыл всё, чему научился в Сепанге, но быстро наверстал. Я был близок к быстрейшим пилотам… примерно половина секунды / шесть десятых».
«Проблемы начались за два часа до конца сессии, когда мы установили новую заднюю покрышку — она работала по-другому. Я чуть не упал. Мы решили остановиться, потому что риск был слишком велик. Я уже не мог прогрессировать на уровне с соперниками. Нужно было подправить мотоцикл. В любом случае уже лучше, чем в Сепанге».
«Я пока не достиг оптимальных скоростей. Мы должны улучшать байк, но, в первую очередь, мне нужно найти свой предел в седле этого мотоцикла...»
На вопрос «что нужно улучшить?» — Хорхе ответил очень просто: «Всё».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi