Концепт роторного мотоцикла Furion M1

Роторный двигатель Ванкель не получил широкого применения, хотя многие мотопроизводители задумывались над этой идеей. Suzuki RE5 — вероятно, самый известный пример мотоцикла с роторным мотором. Технология, к сожалению, оказалась не слишком эффективной — были проблемы с надежностью и обслуживанием, поэтому от неё отказались.

Французская компания «Furion Motorcycles», которая располагается в Марселе, собирается возродить роторные мотоциклы и усовершенствовать саму технологию. Производитель сейчас работает над прототипом Furion M1, оснащенным роторным мотором Ванкель в комбинации с электродвигателем.

Спецификация:

• 654-кубовый мотор с двумя роторами
• мощность 125 л.с. при 9 000 об/мин, а в сумме с электромотором — 180 л.с.
• крутящий момент 105 Нм, в сумме с электромотором 205 Нм
• масса 209 кг со всеми жидкостями
• 16-литровый топливный бак
• запас хода до 400 км
• несколько режимов (спорт / путешествие)
• литиево-ионные аккумуляторы + электродвигатель, установленный на передней звездочке привода
• решетчатая рама
• регулируемая перевернутая вилка 43 мм
• моноамортизатор с регулировками отбоя и сжатия