Из законопроекта «Об организации дорожного движения» хотят убрать норму, которая позволяет региональным властям устанавливать платный въезд в города. С таким предложением выступил профильный комитет Госдумы по транспорту и строительству. На данный момент соответствующий документ уже направлен на согласование в Государственно-правовое управление (ГПУ). Об этом сообщает первый зампред профильного комитета ГД по транспорту и строительству Алексей Русских.
«Сейчас законопроект находится в администрации президента РФ, в Государственно-правовом управлении (ГПУ). На сегодняшнем этапе, в том виде, в котором он ушел в ГПУ, все, что касается платного въезда в города — эти все моменты убраны. Касаемо этой части все вычистили, нет там ничего об этом», — пояснил парламентарий.
В декабре прошлого года Госдума поддержала в первом чтении законопроект «Об организации дорожного движения». Если документ будет принят во втором и третьем чтениях, помимо взимания платы за проезд, местное самоуправление получит право ограничивать движение любых транспортных средств по автодорогам. При этом власти должны будут проинформировать об ограничении движения или о введении платы за проезд за 30 дней.
В марте 2017 г. председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев заявил, что речь идет только о взимании платы в историческую часть городов. Соответствующие поправки были внесены в законопроект. По словам чиновника, признать определенные районы городов историческими сможет только законодательное собрание города. После этого необходимо принять положение, что «это место святое, и движение там будет ограничено».
Позже стало известно, что в Государственно-правовом управлении (ГПУ) администрации президента РФ не поддержали законопроект «Об организации дорожного движения». Госдуме рекомендовано отклонить этот документ во втором чтении.
По мнению экспертов, данный законопроект «обладает существенным коррупциогенным потенциалом». В сообщении подчеркивается, что в нынешнем виде документ нуждается в дополнительном обсуждении и корректировке.
В мае нынешнего года мэр столицы Сергей Собянин заявил, что не собирается вводить платного въезда в центр Москвы. По его словам, на данный момент единственным рецептом регулирования объема потока машин является платная парковка.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi