Директор BMW Motorsport Йенс Марквардт считает, что наилучшим решением по обеспечению будущего DTM станет переход на технический регламент «Класс 1».
В свете ухода Mercedes в конце 2018 года неизбежно встал вопрос, как сохранить интерес Audi и BMW и при этом привлечь новых производителей. Одним из вариантов считается унифицированный с Super GT свод правил, переход на который должен был состояться еще в этом году.
«Мы пообещали болельщикам, что будем бороться за будущее нашей серии. Сейчас мы прилагаем для этого все усилия и ведем активные дискуссии с промоутерами, – говорит Марквардт. – Мы поддерживаем введение «Класса 1» и готовы к переходу на четырехцилиндровые турбомоторы, а также к введению нового аэродинамического пакета.
Такая концепция обеспечит будущее DTM, позволит серии выйти на международную арену и в целом сделает платформу более привлекательной. Мы будем очень рады, если в нашей серии появятся новые производители».
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
