Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, в молодости активно занимался гонками и выступал сначала в Формуле Ford, а затем в кузовном чемпионате FIA GT.
Но после того, как в 2009 году его машина класса GT4 на скорости в 270 км/ч вылетела с трассы, когда он пытался побить рекорд круга на легендарной Северной петле Нюрбургринга, Тото, получив несколько переломов, решил повесить шлем на гвоздь.
И всё-таки в минувший уик-энд он вновь вышел на старт на Нюрбургринге, на этот раз за рулём Mercedes 190 Evo 2, на которой заводская команда штутгартского концерна выступала в серии DTM в начале 90-х. В гонке исторических машин вместе с Вольффом также приняли участие Клаус Людвиг, выигравший титул в DTM в1992 году, Фолькер Стричек, самый первый чемпион DTM, победивший в 1983-м, и бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Даннер, ныне комментатор немецкого телеканала RTL.
Гонку выиграл Даннер, Тото Вольфф финишировал 8-м. Когда его спросили, как его супруга Сьюзи, которая сама довольно долго выступала в DTM, отнеслась к возвращению мужа на гоночную трассу, он честно сказал: «Она не одобрила!»
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi