В следующем году немецкая трасса Нюрбургринг заменит в календаре чемпионата мира по гонкам на выносливость бразильский Интерлагос.
Гонка состоится 30 августа и пройдет в формате 6-часового заезда.
Руководитель первенства Жерар Невё рад тому, что один из этапов чемпионата пройдет на знаменитом автодроме.
«Мы очень довольны, что в следующем году посетим Нюрбургринг, - сказал Невё, - ведь это очень особенное место для гонок на выносливость».
Также он отметил, что делалось все, чтобы избавиться от трехмесячного перерыва между гонкой в Ле-Мане и второй частью сезона.
В нынешнем сезоне бразильский этап изначально был запланирован на конец августа, но организаторы вынуждены были перенести его на три месяца из-за укладки нового асфальта.
Продолжающиеся работы на автодроме помешали бы провести гонку в Бразилии в конце лета и в следующем сезоне, а второй год подряд проводить этот этап в ноябре Жерару очень не хочется.
При этом он отметил, что решение провести гонку в Германии было принято отчасти с учетом желаний Porsche и Audi, но решающим фактором это не являлось.
«Для немецких производителей это, разумеется, имеет определенный смысл, - продолжил Жерар. - Мы не задумывались о проведении этапа на Нюрбургринге до возвращения в спорт марки Porsche. Мы размышляли об этом на протяжении последних трех лет, но владельцы автодрома не были финансово готовы к проведению этапа».
Также Невё сказал, что бразильская гонка может вернуться в календарь чемпионата в сезоне-2016.
Решение сохранить в календаре восемь этапов было принято совместно с командами.
«Участники соревнования попросили сохранить количество гонок в календаре», - сказал Жерар, отметив при этом, что через год календарь может быть расширен.
Потенциально чемпионат мира могут пополнить уик-энды в Монреале и России.
До очередного заседания Всемирного совета FIA по автоспорту календарь сезона будет носить предварительный характер.
Также Жерар Невё пояснил, что планы по кардинальному изменению календаря чемпионата отложены как минимум на два года.
В будущем же сезон WEC может захватить сразу два календарных года.
Идея состоит в том, чтобы начать сезон в сентябре выездными этапами, а весной вернуться в Европу и завершить чемпионат суточным марафоном в Ле-Мане.
«Все согласны с тем, что эта идея стоящая, - сказал Жерар. - Лично я никого не встречал, кто бы назвал ее абсурдной.
Но тут есть и определенные технические тонкости. При изменении календаря нужно позаботиться о том, чтобы ни одна из команд не получила преимущества. Например, в сезоне-2016 будет введен новый регламент GT, а еще через год - LMP».
Невё пояснил, что к вопросу о переходе на зимний календарь можно будет вернуться лишь в 2017 году.
| Дата | Место | Страна |
|---|---|---|
| 12 Апреля | Сильверстоун | Великобритания |
| 2 Мая | Спа | Бельгия |
| 13-14 Июня | "24 часа Ле-Мана" | Франция |
| 30 Августа | Нюрбургринг | Германия |
| 19 Сентября | Остин | США |
| 11 Октября | Фудзи | Япония |
| 1 Ноября | Шанхай | Китай |
| 21 Ноября | Сахир | Бахрейн |
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi