Предлагается заменить их современными средствами оплаты проезда — с помощью СМС или через специальное приложение на смартфоне. Таким образом можно будет снизить затраты на создание системы взимания платы почти в пять раз, да и эксплуатация будет дешевле, выкуп земли под контрольно-пропускные пункты с кассирами и шлагбаумами обходится государству достаточно дорого (в миллиарды рублей).
К тому же, очень не удобно то, что на некоторых участках платных дорог водителю приходится останавливаться и расплачиваться каждые 25-30 минут.
К идее убрать шлагбаумы пришли специалисты "НЭО Центра", проводившие технологический и ценовой аудит двух участков Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД).
Эксперты утверждают, что взимания платы за проезд по платным автодорогам достаточно установить камеры или считывающие рамки. Расчёт, таким образом, будет производиться уже после проезда — через терминалы, расчётный счет, по СМС или через приложение на смартфоне. Но, проблема в том, что пока в России отсутствует законодательная база для этого расчёта — сначала нужно ввести в КоАП ответственность за неоплату проезда по платным дорогам.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi