В настоящее время проблему транспортных заторов в Астане пытаются решить в основном за счет увеличения стояночных мест, расширением улиц, устройством выделенных съездов. При ремонте и реконструкции улиц устраиваются парковочные карманы. При строительстве современных торговых центров и жилых комплексов закладываются подземные паркинги, сообщает Astana.kz.
Учитывая, что припаркованный автотранспорт занимает по 2 полосы проезжей части, решение проблемы парковок может увеличить пропускную способность улиц на 30-50%. В Астане в новой редакции Правила дорожного движения вышли новые поправки, согласно которым нельзя автомобили оставлять на проезжей части. Акимат сегодня остается на стороне автовладельцев, и акимом Астаны поручено сотрудникам ДВД реагировать на подобные факты с учетом того, что в городе мало парковок и отведенных для этого мест.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
