Скутеры очень популярны в Тайване. Местные жители предпочитают экономичный и компактный двухколесный транспорт вместо автомобилей. В последние годы электрические скутеры начали завоёвывать немалую долю тайваньского рынка.
Производитель Gogoro активно продвигает электрические технологии, предлагая программу шаринга аккумуляторов. Руководство сделало очередной большой шаг в сторону продвижения концепции и объявило о стратегическом партнерстве с двумя другими производителями электроскутеров, а также двумя службами доставки, которые используют их скутеры.
Компания Gogoro выпускает не только электроскутеры, но также создала инфраструктуру обмена заряженных/разряженных аккумуляторов. Клиент при покупке электроскутера подписывает соглашение, которое позволяет менять аккумуляторы на любой из 750 станций Gogoro. Современные технологии аккумуляторов не позволяют производить мгновенную перезарядку, поэтому обмен является прекрасной альтернативой.
Каждый производитель старается развивать свою программу и разрабатывать свои технологии, поэтому взаимозаменяемость между разными производителями отсутствует. К примеру, нельзя взять аккумулятор Gogoro и установить на скутер Kymco. Руководство Gogoro ищет возможности для сотрудничества и договорилось с производителями электроскутеров Aeon и PGO, которые начнут использовать аккумуляторы Gogoro и работать с сетью станций Gogoro. В целом, очень важный шаг на пути к стандартизации, которая решит многие вопросы и проблемы.
Компания Gogoro также объявила о сотрудничестве с DHL и тайваньской почтой, чтобы поставлять этим сервисам электроскутеры Gogoro 2 Utility, которые были разработаны для коммерческого использования.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi