Руководитель проекта Porsche в LMP1 Андреас Зайдль рассказал о перспективах немецкой марки в электрической серии Формула Е.
В конце прошлого сезона коллектив отозвал свою заявку из высшей гибридной категории чемпионата мира по гонкам на выносливость и сосредоточил свои усилия на дебюте в Формуле Е в сезоне-2019/2020.
При этом после завершения эры Porsche в WEC коллектив модернизировал машину категории LMP1, сняв все регламентированные ограничения, и установил с новым прототипом 919 Hybrid Evo несколько мировых рекордов на ленендарных трассах по всему миру.
«Конечно, мы перенесем все свои наработки в Формулу Е, и это касается не только Evo, но и 919 Hybrid, – прокомментировал Зайдль. – Мы используем все полученные знания в области гибридных двигателей, коробки передач, подвески, особенно на задней оси.
В нашем новом проекте работают те же люди, которые участвовали в создании прототипов LMP1. Так что мы используем все наши наработки.
С Evo мы установили несколько рекордов и получили массу положительных отзывов от болельщиков. Это означает, что они рады видеть машины без всяких ограничений на классических автодромах. Но впредь мы не намерены продолжать эти опыты, мы перевернули эту страницу».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi