В мотогонках безопасность превыше всего. Каждый пилот должен экипироваться лучшими предметами экипировки. С начала 2019 года организаторы повысили стандарты безопасности во всех категориях Гран При (MotoGP, Moto2, Moto3), а также обязали производителей выпускать гражданские аналоги, чтобы обычные мотоциклисты могли экипироваться не хуже ведущих гонщиков.
Организация «Fédération Internationale de Motocyclisme» (FIM) ранее уже занималась проверкой и тестированием мотошлемов. Чем больше становилось производителей, тем интереснее были результаты — появились некоторые несоответствия. По этим причинам федерация FIM теперь требует, чтобы все шлемы соответствовали новым стандартам омологации.
Согласно новым стандартам каждый шлем должны пройти испытания на проникновение, высокие и медленные линейные воздействия (передняя часть), угловые воздействия (боковая сторона). Производители должны предоставить федерации по десять экземпляров в каждом размере для тестирований, по итогам которых все шлемы будут уничтожены.
Мотогонки — двигатель для развития технологий для обычных мотоциклистов. Федерация FIM не одобрит ни один шлем, ни один размер, который не доступен обычному мотоциклисту.
Новые стандарты FIM, вероятно, более строгие, чем Snell, ECE или JIS.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi