С сезона-2019 в DTM не только появятся новые машины, построенные по регламенту Class One, но и дополнительная система для улучшения обгонов.
Ещё в 2013-м в немецком кузовном первенстве по аналогии с Формулой 1 появилась система подвижного заднего антикрыла. А теперь появится кнопка Push-to-pass, которая за счёт повышения расхода топлива позволит добиваться прибавки в 30 л.с. По ходу гонки пилоты смогут активировать систему до 12 раз.
При этом изменится правило использования DRS. Пилоты смогут получать право на активацию крыла при отставании в три секунды от машины впереди, а не в две, как было в предыдущие годы. Кроме того, на последних пяти кругах активация будет разрешена вне зависимости от расстояния до соперника.
Ожидается, что новые правила обеспечат больше зрелищности в конце гонки.
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
