Второй этап нового женского чемпионата W Series проходил на классическом бельгийском автодроме в Зольдере, погода была отличная, а результаты квалификации обещали интересную гонку.
Бейтске Виссер уступила Джейми Чэдвик, выигравшей поул, чуть больше одной десятой, и было понятно, что основная борьба развернётся между этими двумя гонщицами.
Когда погасли огни светофора, Виссер прекрасно стартовала, практически не допустив пробуксовки ведущих колёс – в отличие от Чэдвик – и сразу вышла в лидеры.
А вот в самом хвосте стартового поля машина Сары Бови с трудом тронулась с места, задымила и сразу остановилась, поэтому дирекции гонки пришлось выпускать на трассу автомобиль безопасности.
Эвакуация прошла оперативно, и уже через пару кругов был дан рестарт. Виссер действовала очень уверенно, сохранив лидерство, а Чэдвик и Элис Пауэлл ехали следом. Но почти сразу произошло столкновение машин Эсми Хоки и Вивьен Кестелейм, дебютировавшей в W Series только в этот уик-энд. Британская гонщица предприняла чересчур оптимистичную и, как следствие, неудачную попытку атаки – в результате обе соперницы сошли с дистанции.
Вновь выехал сейфти-кар. На втором рестарте Виссер применила несколько иную, но не менее эффективную тактику, позволившую ей остаться на первой позиции. Вскоре она нарастила преимущество до секунды, а заодно и проехала лучший круг гонки, тогда как Чэдвик не могла оторваться от преследовавшей её Пауэлл. Позади первой тройки Сара Мур прессинговала Марту Гарсия в борьбе за 4-ю позицию.
Виссер, которой уже доводилось выступать в Зольдере, продолжала отрываться от преследователей, стремясь в полной мере отыграться за не самое удачное выступление в Хоккенхайме.
За 2 минуты до финиша Чэдвик допустила ошибку, которой воспользовалась Пауэлл, пошла в атаку, преследовала её в нескольких поворотах подряд и опередила красивым манёвром по внешнему радиусу. Однако лидер личного зачёта серии с этим не собиралась мириться и уже через круг отыграла позицию.
Тем временем гонка приближалась к завершению: Виссер прекрасно её провела и первой увидела клетчатый флаг, а Чэдвик пересекла линию финиша лишь на 8 секунд позже.
«Старт со второй позиции прошёл идеально, я практически не допустила пробуксовки колёс, опередила Джейми и сразу начала отрываться, – прокомментировала довольная Бейтске. – Затем был автомобиль безопасности, удачный рестарт, потом всего через круг сейфти-кар выехал вновь. Я подумала: если проведу второй рестарт так же, как первый, то Джейми догадается, что я собираюсь делать, поэтому я действовала по-другому.
Постепенно я смогла создать неплохое преимущество, так что сейчас я в прекрасном настроении! Хочу выиграть все гонки, и сегодня мы сработали идеально!»
Поскольку в Хоккенхайме Виссер финишировала только 4-й, то после двух этапов занимает второе место в личном зачёте, у неё 37 очков, а лидирует Чэдвик, за две гонки заработавшая 43 очка.
Третий этап W Series пройдёт на итальянской трассе в Мизано через три недели.
| Поз. | Пилот | Время | Круги |
|---|---|---|---|
| 1. | Бейтске Виссер | 32.28,495 | 19 |
| 2. | Джейми Чедвик | +8,451 | 19 |
| 3. | Элис Пауэлл | +9,084 | 19 |
| 4. | Марта Гарсия | +12,279 | 19 |
| 5. | Сара Мур | +12,739 | 19 |
| 6. | Тасмин Пеппер | +13,185 | 19 |
| 7. | Фабиенн Уолуэнд | +13,973 | 19 |
| 8. | Мики Кояма | +17,654 | 19 |
| 9. | Вики Пирия | +25,871 | 19 |
| 10. | Наоми Шифф | +26,937 | 19 |
| 11. | Кэйтлин Вуд | +29,596 | 19 |
| 12. | Шеа Холбрук | +30,859 | 19 |
| 13. | Джессика Хоукинс | +39,274 | 19 |
| 14. | Меган Жилькес | +47,413 | 19 |
| 15. | Сабре Кук | +58,053 | 19 |
| Не классифицированы: | |||
| Госия Рдест | 2 | ||
| Эсми Хоук | 2 | ||
| Вивьен Кежтели | 2 | ||
| Сара Бови | 0 | ||
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi