В преддверии старта финального этапа сезона-2018/2019 в Ле-Мане организаторы WEC представили подробности нового технического регламента в 2021-м.
Следующий сезон станет последним для спортпрототипов топового класса чемпионата мира по гонкам на выносливость. В 2021-м им на смену придут гиперкары, а класс будет переименован из LMP1 в Hyper Sport.
Согласно представленным в пятницу техническим требованиям, вес машин составит 1100 кг, а мощность двигателя – 750 л.с. Команды смогут свободно работать с аэродинамикой при условии соблюдения критериев безопасности FIA. Преодолевать круг в Ле-Мане новые автомобили будут за 3.30, тогда как в нынешнем году время поула в LMP1 составило 3.15, а в LMP2 – 3.25.
Использование гибридной силовой установки будет необязательным, при этом максимальная мощность электрической составляющей не должна превышать 270 л.с. А для равной конкуренции между машинами с гибридными и негибридными двигателями будет создан баланс производительности. Во избежание преимущества использование полного привода будет разрешено при достижении 120 км/ч на сухой трассе и 140-160 км/ч – в дождевых условиях.
О планах по участию в новом классе уже сообщили команда ByKolles Racing, а также компания Aston Martin. Готова к участию в Hyper Sport и заводская команда Toyota, нынешний фаворит LMP1.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi