В российских регионах объем вознаграждений для обслуживающих дорожные камеры компаний перестанут высчитывать исходя из числа выписанных штрафов. С такой инициативой выступил вице-премьер РФ Максим Акимов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя чиновников.
Такое предложение направят регионам этой осенью. При этом такая система коснется только новых концессий — действующие соглашения не тронут.
«Максим Акимов предложил регионам отказаться от увязки объема вознаграждения концессионеру с объемом собираемых им штрафов. Такой тезис, в частности, должен быть включен в методические рекомендации по улучшению условий дорожного движения и по определению мест размещения автоматизированных комплексов фиксации нарушений ПДД», — сказал представитель Акимова.
По данным Минэкономразвития, на данный момент около 46% всех региональных программ в сегменте эксплуатации автоматизированных комплексов фиксации ПДД — концессионные соглашения.
В июле начальник ГИБДД генерал-лейтенант полиции Михаил Черников заявил, что в России подготовят новую методику установки комплексов фотовидеофиксации. Разработкой проекта займется Госавтоинспекция. Речь идет в первую очередь о передвижных комплексах. По словам Черникова, необходимость установки таких камер должна согласовываться с органами Госавтоинспекции. Также должен проводиться анализ улично-дорожной сети и скоростного режима. Глава ведомства добавил, что говорить об ответственности за нарушения при установке камер можно будет только после запуска новой методики.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi