В течеие полугода индийский производитель Mahindra активно сотрудничал со швейцарской компанией «Suter Racing Technology» над создание конкурентноспособного прототипа, чтобы компенсировать отставание от прототипов KTM, которые сейчас доминируют в чемпионате Moto3.
На Гран При Малайзии 2013 Мигель Оливейра, выступавший на мотоцикле Mahindra MGP30, приехал третьим, уступив лидеру всего полсекунды. Результат является большим успехом для компании Mahindra, которая никогда прежде не имела призов в Гран При. Мотоцикл Mahindra MGP30 оснащается 249-кубовым 1-цилиндровым двигателем и топливной системой Dell’Orto EFI. В целом, отличная машина, которую мы обязательно увидим в действии в новом сезоне Moto3 2014.
Спецификация:
двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый
диаметр цилиндра Х ход поршня: 78 мм х 52.2 мм
рабочий объем: 249.8 см3
сцепление: многодисковое в масляной ванне
передний тормоз: Brembo, радиальный суппорты
задний тормоз: Brembo
шасси: алюминиевое
колеса: 2.50" x 17" и 3.50" x 17"
резина: Dunlop 95/70 R17 и 115/70 R17
топливный бак: 10 литров
подвеска: телескопическая перевернутая вилка Ohlins TTX и амортизатор Ohlins TTX
выхлоп: Akrapovic
Популярное за сегодня
-
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
-
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
-
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
-
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
-
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
-
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi
