Гибель 22-летнего Антуана Юбера в субботней гонке Формулы 2 стала следствием неудачного стечения обстоятельств – серии событий, начавшихся на выходе из поворота Raidillon. Свою роль в этом сыграли заасфальтированные зоны безопасности, на которых гонщики неохотно снимают ногу с педали газа.
Владельцы трассы подтвердили, что к 2022 году заменят асфальт на гравийные ловушки в зонах безопасности Eau Rouge и Raidillon.
Натали Майе, директор автодрома в Спа: «Никаких изменений самой трассы в Raidillon не планируется, но можно точно сказать, что мы сделаем гравийные ловушки. Соответствующие обновления трассы позитивно повлияют на безопасность автогонок. В данный момент мы обсуждаем, где расположить гравийные ловушки, какой глубины они должны быть, а также должны ли они покрывать всю длину поворота.
То, что произошло – прискорбно, и это напомнило нам, что полностью убрать риск невозможно. Владельцы трассы всегда плотно работали с FIA над повышением безопасности. Сейчас мы ждем результатов расследования истинных причин аварии.
Произошедшее не подвергает сомнению будущее Формулы 1 в Спа. Это можно считать гоночным инцидентом. Конечно, мы все опечалены произошедшем. Нужно продолжать дорабатывать трассу».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi