Валентино Росси должен забыть гонку в Арагоне и никогда о ней не вспоминать. В течение всего 23-кругового заезда итальянский гонщик пытался найти свой темп, мучился с резиной и тягой. По итогу финишировал восьмым, проиграв победителю более 23 секунд.
«Я знал, что у меня может не хватить темпа для борьбы за призы, но рассчитывал выступить сильнее», — сказал Валентино Росси, который квалифицировался шестым.
В то время как Маверик Виньялес и Фабио Куартараро имели проблемы с резиной в концовке гонки, Валентино Росси начал терять темп еще в середине. По этой причине проиграл своему напарнику 18 секунд. Кстати, все пилоты Yamaha выбрали твердый состав задней покрышки, что также могло повлиять. Марк Маркес, Андреа Довициозо и Джек Миллер выбрали мягкую резину — все трое финишировали в призах!
«Проблема не столько в резине, сколько в нас, наших настройках, поскольку во второй половине сезона модифицировали мотоцикл. В целом, я более конкурентноспособен, но у меня постоянно возникают более серьезные проблемы с грипом на заднем колесе и скольжением, чем у Виньялеса или Куартараро», — говорит Росси.
В отличие от Виньялеса, в Арагоне Росси использовал карбоновые маятник и выхлоп. Вероятно, это тоже влияет.
В общем зачете Росси занимает шестое место.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi