Производители начали публиковать отчеты по итогам второго месяца работы в 2020 году. Индийский моторынок по-прежнему падает, в то время как в Европе продажи мотоциклов растут. Остановимся на успехах компании Royal Enfield, которая наконец-то смогла развернуть негативный тренд. Продажи производителя снова растут, несмотря на падение внутреннего моторынка Индии.
Предыдущие годы были очень тяжелым для индийского производителя. В течение 36 месяцев подряд компания регистрировала снижение продаж. В январе 2020 года тренд на снижение продолжился, продажи компании тогда снизились на 13%. Со стороны ситуация смотрелась очень тяжелой. На снижение влияли различные факторы, включая введение нового стандарта вредного выхлопа в Индии.
Компания Royal Enfield адаптировала все модели под новый стандарт BS6 и вышла на рынок мотоциклов кубатурой свыше 500 см3. Стратегия дала свои плоды в феврале 2020 года. Производитель наконец-то отметил рост продаж. Всего 2%! В течение месяца продали 61 188 единиц против 60 066 единиц в феврале прошлого года.
В то время как продажи Royal Enfield на родине падали в течение месяцев, за границей они процветали — особенно хорошо продавались 650-кубовые двухцилиндровые модели. В феврале всё изменилось до наоборот. Продажи на местном рынке выросли, а за границей снизились. На экспорт ушло всего 2 348 мотоциклов (значительно меньше 2 564 единиц в феврале 2019 года).
В целом, на текущий момент времени продажи Royal Enfield с начала 2020 года остались на прежнем уровне, что уже можно считать успехом.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi