Экс-шеф команды Дени Педросы Майк Лейтнер, 9 лет, рука об руку, шел с ним к победам. Вместе они стали обладателями 2 титулов в зачете 250сс и завоевали 41 победу в Гран-При, останавливались в шаге от чемпионства в зачете MotoGP в 2007, 2010, и 2012 годах.
По словам австрийца, смену команд он принял как интригующий и захватывающий вызов, ведь придется начать все с нуля. К тому же, радостно быть в отечественной компании под руководством Штефана Питера, которая организовала замечательный проект. Другие команды, говорящие на немецком языке, не имеют столько потрясающих идей. Лейтнера привлекают вызовы, именно по этой причине он в проекте КТМ.
Президент филиалом мотоциклетного спорта КТМ Пит Байер сказал, что Лейтнер начнет работу плечом к плечу с Себастьяном Риссе, являющимся главой технического отдела по шоссейно-кольцевым соревнованиям КТМ. Компания ценит его колоссальный опыт в классе MotoGP, и ожидает от него помощи в построении тестовой команды, а также в поиске нужного персонала в паддоке.
В настоящее время в проекте RC16 задействованы более 20 технических инженеров. Байк станет обладателем решетчатой рамы из стали, мотора V4 с пневматическими клапанами, бесшовной трансмиссии и подвески WP.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi