В 2012 и 2013 годах гонщики команды Monster Yamaha Tech3 брали по несколько подиумов, но в прошлом году им пришлось довольствоваться всего одним призом благодаря усилиям Брэдли Смита, в то время как Пол Эспаргаро занял шестое место в общем зачете чемпионата MotoGP 2014.
Эрве Пончараль, менеджер команды: «Результаты были не так хороши, как в годом ранее году. Но вы знаете не хуже меня, что чемпионат подвергается серьезным реформам. Открытый класс отличается объемом топливных баков и выбором резины. Без сомнения, преимущества открытой категории (особенно мягкая резина) дают существенное преимущество в квалификации, которая играет важную роль для успеха в гонке».
Пончараль, конечно же, ничего не имеет против: «Мы приняли дифференциацию классов на 2014-2015 года, потому что производители не согласились использовать стандартную электронику до 2016 года. К тому же новая категория должна открыть новые возможности для новых фабрик и фабрик, которые показывают слабые результаты.
Я думаю, что всем было приятно видеть команду Ducati, которая в 2014 году буквально переродилась, видеть улыбку на лице Довициозо и иногда Кэла, Андреа и Йонни. К тому же важно помочь Suzuki и Aprilia вернуться в ряды MotoGP».
Эвре о своих гонщиках: «Мы знаем, что у фабричной команды Yamaha мотоциклы практические такие же, как у нас, но Росси и Лоренцо удается ездить на уровне с Маркесом и Педросой. Я хочу сказать, что мы мечтаем о преимуществах открытых категориях, но в то же время мы пока не используем потенциал нашего текущего мотоцикла на все 100 процентов».
Пончараль считает, что в 2015 году открытая категория будет еще сильнее: «В прошлом был только один сильный мотоцикл открытой категории. В 2015 году мотоцикл Yamaha Open должен быть так же близок к нашему байку, но теперь Honda изменили свое представление об открытой категории и подготовили нового конкурента. Получается, что будет несколько сильных и конкурентноспособных байков: Honda Open и Yamaha Open, Ducati плюс восемь фабричных мотоциклов — не говоря уже об Aprilia и Suzuki.
Нас ждет тяжелый сезон, но как мы говорили во Франции: не интересно гоняться, если нет борьбы. Мы надеемся, что в предстоящем сезоне конкуренция будет самой высокой!»
Эвре о Марке Маркесе: «Как мы видели на трассе, Марк — зверь. Марк — машина. Как Росси в прошлом, Маркес установил новый уровень. Я хотел бы, чтобы Yamaha выиграли чемпионат 2015 года. Всё возможно. У Росси и Лоренцо есть шанс. Но если Вы попросить меня поставить деньги, то я скажу, что победить Марка будет очень сложно».
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi