22.10.2021 с конвейера завода BMW Group в Мюнхене сошел первый серийный электрокар BMW i4. Домашний завод компании в настоящее время производит все варианты приводов на одной сборочной линии.

Видео процесса сборки BMW i4 можно посмотреть на нашем канале youtube или в конце статьи
"Для завода и команды запуск BMW i4 является важным этапом на пути к электрической мобильности. К 2023 году более половины всех автомобилей с нашего завода в Мюнхене будут иметь электрифицированный привод. Большинство из них будут полностью электрическими. Так что Мюнхен становится полностью электрическим", — сказал Милан Неделкович, член правления BMW AG по производству.
Работа связанная с переоборудованием и установкой систем для сборки электрического BMW i4 на площадях почти 100-летнего завода, оказалась достаточно сложной.
"Нам удалось интегрировать новый автомобиль в наши существующие системы без остановки производства. Команда и наши партнеры проделали большую работу", — добавил Питер Вебер, директор BMW Group в г. Мюнхен.
Основное отличие при сборке BMW i4 от других моделей, заключается в установке электропривода и высоковольтной батареи. Около 90% существующих систем в Мюнхенском кузовном цехе, могут быть использованы для изготовления новой модели. Поэтому модернизация потребовалась только для сборки снизу и задней части машины.
Аккумуляторный блок теперь крепится к корпусу с помощью новой, автоматической системы установки батарей. Автоматизированные камеры с высоким разрешением тщательно сканируют блок аккумуляторов, чтобы убедиться, что поверхность абсолютно чистая и на ней нет ничего лишнего, что могло бы привести к повреждению.
На заводе BMW Group в настоящее время производится обширный ассортимент продукции, включающий не только BMW i4, но также седан и универсал BMW 3 серии с классическим ДВС и гибридом, BMW M3 и BMW 4 серии Gran Coupe.

С особым упором на снижение выхлопа CO2, BMW Group объявила о другой цели, совпадающей с запуском производства BMW i4. В течение следующих нескольких лет местные выбросы от транспортной логистики на заводе в Мюнхене постепенно снизятся до нуля. Это будет достигнуто главным образом за счет более широкого использования железнодорожного транспорта и грузовых электромобилей.
На данный момент для доставки запчастей ежедневно требуется более 750 грузовых автомобилей. В будущем внутригородские отрезки этих поездок будут совершаться только на электромобилях.
Инвестиции в модернизацию завода для сборки BMW i4 составили 200 миллионов евро. Модель i4 является важным первопроходцем для нового класса автомобилей BMW, который запущен в Мюнхене, а в будущем и на других заводах примерно в середине этого десятилетия и предназначен исключительно для электрических силовых агрегатов.

BMW Group впервые объявила о своих планах по модернизации завода для электромобилей в Мюнхене менее года назад. Для этого нужно было построить новые сборочные и кузовные цеха, а производство двигателей переместить в другие филиалы производственной сети.
К концу этого года производство четырехцилиндровых двигателей переедет в Хамс-Холл (Великобритания), и Штайр (Австрия). Полный переезд производства двигателей из Мюнхена завершится не позднее 2024 года.
С тех пор сотни работников начали трудиться в других смежных сферах или на других объектах.
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi