В России стартовали продажи китайского вседорожника Hawtai Boliger

Дилеры китайского автоконцерна Hawtai Motor приступили в приёму заказов на приобретение среднеразмерного «паркетника» Boliger на территории Российской Федерации. Серийное производство автомобиля в ближайшие дни будет налажено на материально-технической базе завода компании Derways в Карачаево-Черкесской Республике. Заявки на покупку вседорожника уже принимаются в дистрибьюторской сети марки в таких городах, как Ярославль, Абакан, Краснодар и Ростов-на-Дону.

На российском рынке машина будет предлагаться потребителям в трёх вариантах исполнения. Правда, в настоящий момент для покупки доступна только одна версия – люксовая LX (Luxe). Стоимость автомобиля в такой комплектации стартует с отметки 799 тысяч 800 рублей (около 11 тысяч 500 долларов США по курсу на сегодняшний день). Через некоторое время на «прилавках» появится и стандартная модификация модели, чей минимальный ценник будет равен 749 тысячам 800 рублям (10 тысяч 750 долларов). Премиальный вариант нового кроссовера из Поднебесной обойдётся будущему владельцу в сумму от 859 тысяч 800 рублей (12 тысяч 350 долларов).

Как известно Hawtai Boliger сконструирован на шасси южнокорейского внедорожника Hyundai Santa Fe, хотя снаружи новинка имеет немало общего Porsche Cayenne. В моторном отсеке «Болигера» смонтирована бензиновая силовая установка объёмом 1.8 литра. Производительность двигателя равна 160 лошадиным силам. Четырёхцилиндровый мотор функционирует в сочетании с пятидиапазонной трансмиссией (доступны как «механика», так и «автомат»). От нуля до ста километров в час Hawtai Boliger китайская новинка ускоряется чуть дольше, чем за десять с половиной секунд. Потребление горючего в режиме город/трасса – десять литров на сто километров пробега.

Напомним, что частный автомобильный завод Hawtai начал свою работу на заре двадцать первого века и первоначально занимался серийным изготовлением автомобилей марки Hyundai для рынка Китайской Народной Республики. Через некоторое время компания приобрела у корейцев патенты и приступила к самостоятельному производству транспортных средств.