Джек Миллер, пилот CWM LCR Honda, считает, что узнал пока что слишком мало о королевского классе MotoGP и ему предстоит еще чертовски много учиться.
Джек Миллер: "Я узнал всего около 10% от того, что требуется знать. С каждым выездом я все больше и больше привыкаю к тормозам и мощности мотоцикла, делаю качественные шаги вперед и пока что не заходил в безвыходную ситуацию.
Тем не менее есть вещи, которые даются мне сложнее всего. К таковым относится прокручивание колеса на месте. Когда температура трека поднимается до высоких показателей, задняя часть мотоцикла накаляется до немыслимых температур и мы в конце концов лишаемся трекшн-контроля. На следующих тестах мы постараемся как можно больше разобраться с работой электроники.
На Honda ты не можешь сворачивать прямо в поворот, нужно сначала остановиться, и потом уже повернуть мотоцикл. В Moto3 все совершенно по-другому.
Мы не слишком далеко от лидеров, но в то же время мы недостаточно близко. Хотелось бы быть ближе к сильнейшим пилотам. Тем не менее мой стиль пилотирования подстраивается под новый для меня мотоцикл с каждым выездом на трек. Я пока что только учусь."
Российские автопроизводители бьют тревогу: серый импорт ставит под угрозу будущее отечественного автопрома
Aurus замахнулся на гардероб для элиты: роскошь от и до
Какой двигатель и трансмиссию установят на Lada Iskra
Круиз-контроль возвращают на автомобили Лада
В России продают новые седаны Toyota Vios по цене LADA Vesta
В РФ появилась новая модель X7 Kunlun от бренда Kaiyi